8月25日，大连长海大桥主线钢栈桥提前10天实现全线贯通。作为目前国内在建里程最长的海上钢栈桥，它的建成打通了长海大桥主体工程的核心海上通道，标志着长海大桥南侧施工区域正式转入主体基础施工阶段。
大连长海大桥总长25.5公里，是辽宁省完善沿海交通网络、打通陆岛联通通道、赋能区域高质量发展的核心跨海枢纽工程，计划2030年建成通车。本次贯通的主线钢栈桥全长11.6公里，为项目核心配套施工设施。该栈桥累计完成沉桩3431根，总用钢量达6.7万吨。工程于2025年6月25日开工，历时423天，提前完成贯通节点目标。
项目施工海域作业条件严苛，黄海海域风浪、潮汐变化频繁，全年可开展海上施工作业的有效天数仅约180天，远低于常规沿海基建项目。浅滩水域水深不足，常规施工船舶无法进场作业，施工物资、大型设备及施工人员全部依靠海上船只转运，存在施工效率低、工期可控性弱、安全风险高等问题，长期制约项目推进。
面对极端海洋环境下栈桥结构安全、快速施工、长效耐久等技术难题，项目团队依托科技赋能优化施工方案。通过风、浪、流多因素耦合仿真分析，优化栈桥结构设计与施工组织模式，创新应用模块化快速装配施工工艺与绿色长效防腐技术，构建适配极端海洋工况的栈桥建造及安全保障技术体系，全面提升施工效率、结构稳定性和工程服役年限，实现安全、质量、工期三维度优化升级。
钢栈桥的贯通有效解决了浅滩海域船舶作业难的问题，实现陆域栈桥与主桥钢平台无缝衔接，建成全天候、高效率的海上施工通道。此举彻底摆脱海上施工单一船只转运的制约，大幅提升物资、设备、人员通行效率，降低海上施工安全隐患，为项目提速提质、按期竣工奠定坚实基础。
此次钢栈桥提前贯通，创下国内海上钢栈桥施工新标杆，充分体现了重大基建工程的硬核建设实力。该项目由中国建筑股份有限公司牵头承建、中建八局参与建设。下一步，项目团队将紧扣2030年通车目标，紧抓有限施工窗口期，严控工程安全与施工质量，稳步推进桩基施工、箱梁架设等主体工程建设，全力打造标杆性跨海工程，完善辽宁沿海综合交通体系，为辽宁沿海经济带互联互通和高质量发展提供交通支撑。
汇盈策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深策略 【长三角日报】长鑫科技董事长朱一明，自掏腰包拿7.68亿股给员工
股海策略 碧桂园服务2025年营收增长43.61亿元，规模再创新高至483.5亿元
